화격자 체인의 전체 길이라고도 알려진 체인 화격자의 둘레는 스토커 연소식 보일러의 화격자 구동 시스템을 설계하고 조립하기 위한 핵심 매개변수입니다. 체인 그레이트는 스프로킷이 있는 전면 및 후면 샤프트 위로 이동하는 무한 루프를 형성합니다.
기본 원리는 체인 창살 둘레가 두 개의 스프로킷 주위와 활성 창살 영역을 통과하는 데 필요한 폐쇄 체인의 전체 길이와 동일하다는 것입니다. 단순화된 계산에서는 시스템을 두 개의 직선 섹션과 스프로킷 주위의 두 개의 반원형 랩으로 처리합니다.
L을 전면 및 후면 스프로킷 샤프트 사이의 중심 간 거리로 설정합니다. D를 스프로킷의 피치 직경, 즉 체인 핀이 연결되는 직경으로 설정합니다. 전체 둘레 P는 다음과 같이 추정할 수 있습니다.
P=2 x L + 파이 x D
이 공식은 체인이 각 스프라켓 원주의 정확히 절반 이상에서 스프라켓과 접촉한다고 가정합니다. 실제로 체인은 180도보다 약간 더 많이 감싸지만 대부분의 예비 설계에서는 대략적인 값이 허용됩니다.
체인 피치를 고려한 보다 정확한 계산을 위해 체인 링크 수를 먼저 결정합니다. 체인은 주어진 피치 p를 갖는 링크로 구성됩니다. 필요한 링크 수 N은 다음과 같이 계산할 수 있습니다.
N=2 x (C / p) + (Z1 + Z2) / 2 + ((Z2 - Z1) 제곱 xp ) / ( 40 x C ) 대략, 여기서 C는 샤프트 중심 거리(mm)이고, Z1 및 Z2는 두 스프라켓의 톱니 수입니다. 체인 그레이트의 경우 두 스프라켓의 톱니 수가 일반적으로 동일하므로 Z1은 Z2와 같습니다. 그러면 공식은 다음과 같이 단순화됩니다.
N = 2 x (C / p) + Z
여기서 Z는 두 스프로킷의 톱니 수입니다. 체인 링크가 쌍으로 오기 때문에 계산된 N은 짝수로 반올림되어야 합니다.
그러면 정확한 사슬 둘레 P는 다음과 같습니다.
P = N x p
여기서 p는 밀리미터 단위의 체인 피치입니다.
또한 활성 화격자 길이(연료가 운반되는 수평 돌출부)는 체인 둘레와 동일하지 않습니다. 둘레에는 아래의 리턴 런이 포함됩니다. 일반적인 체인 화격자 보일러에는 앞쪽 스프로킷 구동과 뒤쪽 스프로킷 공회전이 있습니다. 올바른 작동을 위해서는 체인 장력으로 인해 리턴 측에 약간의 처짐이 허용되어야 합니다.
실용적인 엔지니어링을 위해 제조업체는 필요한 링크 수에 대한 샤프트 중심 거리 및 스프로킷 크기와 관련된 테이블을 제공합니다. 측정 시 체인의 탄성 계수와 마모 허용량을 고려해야 합니다. 초기 조립 및 장력 조정을 위해 하나 또는 두 개의 추가 링크의 안전 여유가 추가되는 경우가 많습니다.
요약하면, 체인 그레이트 둘레는 2L에 pi D를 더한 값을 사용하여 샤프트 간격과 스프로킷 피치 직경, 더 정확하게는 체인 링크 수에 피치를 곱하여 결정됩니다. 정확한 둘레 계산으로 적절한 체인 맞물림, 마모 감소, 안정적인 격자 이동이 보장됩니다.
